SMER - sociálna demokracia - Nazabudnúť na ľudí

Nová vládna garnitúra zastavuje výstavbu diaľnic, čím berie ľuďom prácu, bráni regionálnemu rozvoju a robí rozhodnutia, ktoré sú na prospech maďarského hospodárstva. A namiesto riešenia skutočných problémov, snaží sa prostredníctvom otvárania pseudokáuz na ministerstve dopravy za vlády Roberta Fica iba odpútavať pozornosť.
Toto všetko svedčí podľa politickej strany SMER-SD o amaterizme ministra dopravy Jána Figeľa a o absencii akejkoľvek koncepcie vlády Ivety Radičovej v otázke pokračujúcej výstavby diaľnic. „Detektív Babočka nech sa radšej venuje tomu čo sa má a nech stavia. Stopnutím PPP projektu pri dostavbe D1 totiž spôsobil Slovensku veľké škody,“ povedal na adresu ministra Figeľa Ľubomír Vážny, exminister dopravy a poslanec NR SR za SMER-SD.
Podľa predsedu SMER-SD Roberta Fica nehovorí Ján Figeľ pravdu o PPP projektoch. Konzorcium, ktoré malo vystavať diaľnicu D1 cez projekt verejno – súkromného partnerstva ( PPP), chcelo dokonca znížiť cenu o 24%. Prišli by s takouto ponukou, ak by nemali vyriešené finančné krytie projektu? Určite nie, spomenutý projekt je finančne zabezpečený. Predstavitelia koalície na čele s ministrom dopravy tak klamali, keď tvrdili, že pre neho neexistuje finančné zázemie.
„Bola tu vynikajúca príležitosť dokončiť diaľnicu medzi Dubnou Skalou a Prešovom. Môžeme hovoriť o celkovom počte asi 4000 až 5000 ľudí, ktorí prídu o prácu," tvrdí R. Fico. Slovensko zároveň príde aj o 120 miliónov eur ročne na dani z pridanej hodnoty, ktoré by pri realizovaní stavby prichádzali do štátnej pokladnice.
Predseda SMER-SD z tohto pohľadu nechápe rozhodnutie vlády I. Radičovej preferovať na úkor dokončenia D1 dostavbu komunikácie medzi Košicami a Miškolcom. „Je to naozaj veľmi paradoxné. Ide o rozhodnutie, ktoré bolo absolútne v prospech Maďarskej republiky," poznamenal R. Fico. Kamionisti ale aj vodiči osobných áut totiž po dokončení cesty podľa neho uprednostnia pri cestovaní medzi Košicami a Bratislavou maďarskú diaľnicu. Práve Maďarsko tak bude profitovať z diaľničných poplatkov a mýtneho.
Vláda I. Radičovej v prístupe k stavbe diaľnic absolútne zlyháva a za 4 roky pravdepodobne dokončí len 30 kilometrov rýchlostných ciest. „Je potrebné si porovnať to, čo sme zanechali my. Sto kilometrov sľúbených, 140 odovzdaných do užívania. 82 kilometrov naštartovaných prakticky pred ukončením so zabezpečeným financovaním, oproti 30 kilometrom, ktoré sa tu teraz núkajú,“ dodáva Ľ. Vážny.

Video k článku si pozrite na TV SMER